maandag 18 maart 2019

Stem lijst V!

VVV lijst V
VP Lijst V
"Oh jee, we mogen alweer", zei ik tegen Anja toen de stembiljetten voor de verkiezingen voor de Provinciale Staten én de Waterschappen in de bus vielen. "Binnenkort nog maar eens kijken op welke partij ik ga stemmen". Maar eigenlijk wist ik al wel, dat ik net als de vorige keer weer op partij X zou gaan stemmen.

Door het ritueel invullen van de verschillende stemwijzers bevestig ik dan nog eens mij al vaststaande keuze. "Kijk nu komt de PvdA er als eerste uit", zeg ik dan tegen Anja, "maar dat klopt dus niet ik ga gewoon op die andere club stemmen!" Klote stemwijzers!

Als veelfietser en autoloos burger tellen de inspanningen van de partijen op het gebied van fietsinfrastructuur wél extra mee. Doe je als partij helemaal niks met die wonderschone vorm van duurzame mobiliteit die fietsen heet, dan kun je mijn stem vergeten. Maar als velomobielrijder kan ik helaas niet echt m'n ei kwijt in al die partijprogramma's.

VDA lijst V
V66 - lijst V
Maar, goed nieuws, sinds de aarzelende start van de Gele Fietsen Beweging begint er wat te schuiven. Wij ligfietsers, en dan vooral velomobielrijders, worden nog militanter. Dan is het oprichten van een hele mooie niche partij niet ver weg meer. OK, ik geef het toe, het zal (gezien de kenmerken van de gemiddelde velonaut) wel alweer een boze oudere witte mannenpartij worden maar toch...

Wij van die nieuwe partij (maar misschien zijn ze al begonnen zonder mij?) willen natuurlijk metersbrede fietspaden, nooit meer stoplichten, een vette subsidie op de aanschaf van een ligfiets, belastingverlaging voor fietsers op meer dan twee wielen, subsidies om dat we meer en duurdere verlichting nodig hebben, véél minder regeltjes van de NVHPV, ontwikkelingsfondsen voor het nog sneller maken van onze fietsen en vooral minder, veel minder auto's om ons dwars te zitten.

Het is nog maar een pril begin, en ik weet ook niet eens of het al wel begonnen is maar er gloort een nieuwe hoop van duurzame mobiliteit aan de verkiezingshorizon. Stem lijst V!




woensdag 6 maart 2019

Hollands licht of Duits licht?

Toen ik afgelopen dinsdag over de IJsseldijk fietste was het antwoord op bovenstaande vraag niet zo moeilijk. Waar vind je zulk wonderschoon licht als langs de Nederlandse rivieren? Onderstaande foto maakte ik in de buurt van Bronkhorst maar daar gaat het hier niet over.

Hollands licht :-) mooier kan niet... 

De mythe is eeuwenoud, maar is nooit eerder serieus onderzocht. De mythe wil dat het licht in Holland iets heel bijzonders is. Beroemd geworden dankzij de schilderkunst. Maar volgens de Duitse kunstenaar Joseph Beuys heeft het Hollandse licht halverwege de vorige eeuw zijn specifieke helderheid verloren. Daarmee kwam volgens hem een einde aan een eeuwenoude visuele cultuur. Bron

Het Duitse licht waar ik het wel over wil hebben is eigenlijk Amerikaans licht. Licht van een lampje van een door een Duitser begonnen fietsspullenmerk. "Ah, Lezyne, die zitten in Californië", roepen de kenners nu gelijk en maar dat is ook niet 100% het goede antwoord. Eigenlijk hebben we het zo meteen over Taiwanees licht want daar staat de Lezyne-fabriek.

Mijn vorige AXA Greenline 35 lampjes die ik als bijverlichting gebruikte op de spiegelsteuntjes begonnen het op te geven. Eén ervan in elk geval. Die had waterschade opgelopen en werkte nog maar sporadisch. Na nog een weekje of wat gebruik begaf ie het helemaal.

Tijd voor nieuwe spulletjes :-). Van Wim kreeg ik de tip eens naar de lampjes van Lezyne te kijken. Mooie lampjes die een bak licht kunnen geven. Wim heeft de 1100 Lumen variant maar die vind ik een tikkie te veel. Qua licht en qua centjes. De 800 Lumen variant leek mij nog steeds onnozel veel licht geven. In de Economy-stand prima geschikt voor negen uur dagrijverlichting en als het echt nodig is (op stikdonkere paden) kan ik met één druk op de knop de Overdrive-modus aanzetten. Die is echt verblindend heb ik wel gemerkt.


Lezyne 800XL
De Economy modus (met 150 Lumen voor mij ruim voldoende) is goed voor 9 uur licht.  

Ik had nog wel een klein probleempje: deze lampjes zijn veel langer dan de AXA 35. Mijn spiegeltjes zaten danig in de weg en na wat experimenteren besloot ik de spiegelsteuntjes met een paar centimeter buis te verlengen. Probeer maar eens een passend buisje te vinden bij de bouwmarkt, uren heb ik er rondgelopen. Ik kan er sowieso nooit iets vinden maar dat ligt aan mij ;-).

Dit is dus nog de economy-stand + de beide koplampen aan

Alles aan. Wil je met die 800 Lumen maximale verlichting de weg op dan moet je die lampjes wel wat afplakken. In Duitsland waar de eisen strenger zijn wordt deze serie van Lezyne dan ook niet verkocht. Deze foto is niet voor niks van de zijkant genomen. Recht voor was me te verblindend. 

Licht aan overdag. Economy stand is heel beschaafd en toch goed zichtbaar.... ;-)