Aanbieding: gratis je fiets overspuiten!

Toen ik eind vorig jaar op en neer reed naar Dronten voor wat klein onderhoud, werd daar net een gloednieuwe QuestXS klaargemaakt. Deze had een mooie donkergroene onderkant en een witte top. Het was me al eerder opgevallen dat er vaker gekozen wordt voor een verschillend gekleurde boven- en onderkant voor de velomobiel. 

En waarom ook niet! Als ik zelf op het idee was gekomen had ik ongetwijfeld ook voor twee  kleuren gekozen: een mooie gele onderkant met een gele bovenkant ;-)

Geen combinatie is te gek...

Maar hoe bedenk je welke kleuren je gaat kiezen? Foto nemen van een velomobiel en zelf inkleuren met Photoshop? Gewoon je fantasie gebruiken? Het kan allemaal. Toevallig kwam ik op het internet een 'eenvoudige' oplossing tegen om afbeeldingen van een andere kleur te voorzien. En toen dacht ik terug aan die groen-witte QXS in Dronten. Het idee was geboren en het uiteindelijke resultaat vind je hieronder. 

Het werkt heel simpel. Klik op het vakje met het kleurnummer (er verschijnt een heel kleurenpalet) en daarna op de bijbehorende knop voor boven of onder. De kleur wordt er direct voor je opgespoten; geen wachttijd, geen droogtijd.

Ik merk zelf dat (afgezien van helemaal geel ;-) ik combi's met wit en een donkere kleur het mooist vind. Ik meldde het al eerder: de meeste fietsen van velomobiel.nl zijn toch nog gewoon geel of wit.

Vanzelfsprekend is de kleur Mooi Geel al standaard ingevuld. En sorry beste Questbezitters, een Strada lag in mijn geval natuurlijk het meest voor de hand. Maar een uitbreiding van de faciliteiten van Velomobielspuitatelier Mooi Geel is natuurlijk altijd mogelijk.

Deze variant van de overspuitservice is niet meer beschikbaar. Goed nieuws: er is een betere

Even niet fietsen in het hoge noorden

Bijna een jaar geleden vermeldde ik op dit weblog twee Youtube video's waarin een Noorse rode Quest de winter trotseert. Niet zo vreemd natuurlijk want in februari wil er in Noorwegen nog wel eens een sneeuwvlokje vallen.

Vandaag ruim een week geleden zat ik in het vliegtuig om dat zelf eens te gaan controleren op de Lofoten, een eilandengroep in het noorden van Noorwegen.

Direct nadat we uit Oslo opstegen tuurde ik naar beneden of ik ergens een bekende rode Strada over de witte wegen zag snellen. Maar veel meer dan bewolking wilde zich niet vertonen. Het vliegtuig waarin ik zat had al ruim een uur vertraging opgelopen omdat het onderweg naar Oslo niet had kunnen opstijgen vanwege zeer zware sneeuwval. Zoals ik al zei: in februari wil er in Noorwegen nog wel eens een sneeuwvlokje vallen.

Sneeuw en ijs genoeg

Winterse natuur

De ijzige kust van de Lofoten

Na een overstap in Bodoe wurmden we ons met ongeveer 30 andere passagiers in een piepkleine tweemotorige bromvlieg voor de laatste 20 minuten naar Svolvaer, de hoofdstad van de Lofoten. Daarna was het nog 30 km naar het dorpje Laukvik. Waar een weekje sneeuw, zon en noorderlicht kon beginnen.

Ze fietsen hier, of toch niet?

In de paar stadjes die we passeerden viel het me al op. Overal waren gedeelde fiets- voetpaden die keurig schoongemaakt waren. Schoonmaken betekent in Noorwegen overigens niet dat die wegen en paden geheel sneeuwvrij zijn. Er wordt ijverig geschoven door enorme sneeuwploegen maar je rijdt en loopt steeds wel op een hard aangereden ijs- en sneeuwlaag. Nog fietsers gezien? Ja zeker, een enkeling had zelfs spijkerbanden gemonteerd.

Eigenlijk is een fiets in de winter helemaal niet zo handig op het platteland van de Lofoten. De dorpjes en stadjes zijn klein. In de hoofdstad Svolvaer wonen bijv. maar 4000 mensen. Als je boodschappen gaat doen ga je lopen, of je gaat 'sparken'. De spark is een stepslee. Je kunt je boodschappen en zelfs een passagier meenemen.

Een iets andere versie kun je ook in Nederland kopen maar in Noorwegen zie je ze dus overal als een alternatief voor lopen en fietsen. Maar net zoals in Nederland gaan de meeste Noren natuurlijk veel liever met de auto.

Anja gaat boodschappen doen met de spark; da's nog eens wat anders dan met de ebike naar het werk!

Mooi voorbeeld van selectief sneeuwruimen; rechts een spark

Op de Lofoten is fietsen in de winter niet erg populair

Sneeuw, zon en noorderlicht kreeg ik de afgelopen week voldoende binnen. Alhoewel de jacht op de Aurora Borealis een vermoeiende was. Het is avond- en nachtwerk én een zaak van het nodige geluk.

Je hebt een onbewolkte hemel nodig in combinatie met de felbegeerde noorderlichtactiviteit. En dan kan zomaar, ineens, de hemel oplichten in groen, blauw en zelfs rood. Het kan 5 minuten duren, een half uurtje, of zelfs uren aanhouden. Onderstaande foto maakte ik op een avond dat er eigenlijk helemaal geen noorderlicht voorspeld was. Tja...

Noorderlicht vanaf de Lofoten.  Bekijk de uitgebreide noorderlicht fotoserie (voor de liefhebbers)

Thuisgekomen was ik niet alleen 500 foto's van de mooie winterse natuur rijker, ik was ook ruim twee en halve kilo aangekomen. De stevige Noorse kost en de beperkte lichaamsbeweging eisten hun tol.

Komende week maar weer flink doortrappen met Strada 94. Dan blijven alleen die 500 foto's over als mooie herinnering.